Pengapit Standard Tunkers V2 50.1 BR3 A40 T12 5°-105°CN

Pengapit Vario merupakan alat yang berkuasa untuk pengapit industri dengan ciri-ciri tersendiri. Ia dilengkapi dengan mekanisme sambungan togol yang boleh menghantar dan menguatkan daya dengan tepat, mencapai pengapit yang stabil dan memastikan operasi berketepatan tinggi. Sudut bukaannya yang boleh dilaraskan secara berterusan ialah 5° - 135°, yang boleh menyesuaikan diri dengan benda kerja dengan pelbagai saiz dan bentuk dan mempunyai fleksibiliti yang tinggi.
Reka bentuk kunci super-tengah boleh mengekalkan penguncian yang stabil di bawah getaran atau hentaman luaran untuk mengelakkan bahan kerja daripada longgar. Cangkerang aluminium tertutup mempunyai perlindungan yang baik dan boleh menyekat habuk dan kelembapan. Bahan aluminium ringan dan mudah dipasang dan dialihkan.
Silinder bujur ini terdapat dalam tiga saiz: 50, 63, dan 80, yang boleh dikonfigurasikan secara fleksibel oleh pengguna. Lengan pengapit berbentuk garpu dipadankan dengan corak lubang standard blok kontur yang sepadan, yang mudah dipasang dan mempunyai keserasian yang baik.
Di samping itu, ia juga menyediakan fungsi induksi anti-kimpalan (T12) pilihan dalam kedudukan tertutup dan terbuka. Semasa operasi kimpalan, ia boleh mencegah kerosakan pada lekapan dan bahan kerja yang disebabkan oleh arus teraruh dengan berkesan, memberikan perlindungan keselamatan untuk senario perindustrian khas. Ia merupakan produk lekapan yang praktikal dan boleh dipercayai.

1. Penerangan

Pengapit pneumatik ialah alat berprestasi tinggi yang direka bentuk untuk tugas pengapit dalam pemprosesan logam lembaran. Ia terdiri daripada silinder pneumatik, perumah logam dengan pilihan pemasangan pada semua sisi dan rahang pengapit dengan pemegang untuk bahan kerja berkontur.

Semasa proses pengapit, silinder mengumpul daya dengan bertindak pada mekanisme tuil bersepadu, yang mencetuskan pergerakan putaran lengan pengapit. Kedudukan lengan pengapit dikawal melalui elemen sensor yang terbina dalam silinder.

2. Keselamatan

Pengapit pneumatik tidak direka bentuk sebagai alat lengkap yang sedia untuk digunakan dan oleh itu tidak mempunyai peranti keselamatannya sendiri. Keperluan keselamatan hanya dipenuhi setelah pengapit disepadukan dengan betul ke dalam sistem pengeluaran dan sistem kawalan keselamatan yang sepadan dipasang.

Sekiranya terdapat kecacatan yang membahayakan orang, pengapit pneumatik mesti ditutup dengan segera. Kerja penyelenggaraan hanya boleh dijalankan apabila mesin dimatikan oleh kakitangan yang terlatih dengan sewajarnya.

Selepas kerja penyelenggaraan, peranti pelindung mesti dipasang semula dengan betul.

3. Memasang pengapit pneumatik

Pemasangan pengapit pneumatik hendaklah dijalankan menggunakan skru silinder dan pin dowel, memastikan pengapit dipasang dengan kukuh pada salah satu daripada empat sisi perumah. Semasa memasang, adalah penting untuk memberi perhatian kepada pemilihan kedudukan pemasangan yang sesuai untuk memastikan prestasi dan keselamatan pengapit yang terbaik.

Semasa pemasangan, kedalaman pembenaman benang minimum mesti dipatuhi dengan ketat. Kedalaman ini adalah penting untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan pengapit, mengelakkan kelonggaran atau kegagalan disebabkan oleh kedalaman benang yang tidak mencukupi. Pastikan semua skru dan pin dowel dipasang dengan betul untuk mencapai kesan dan keselamatan pengapit yang terbaik.

Pemasangan hadapan dan belakang:

Pemasangan sisi:

• Tetapkan bekalan udara termampat antara kawalan pneumatik dan pengapit (sambungan “N”).

Untuk meredam lejang balik (ke hadapan dan ke belakang), injap pendikit luaran mesti digunakan dan ditetapkan pada kelajuan perjalanan yang sesuai.

BahayaVariospanner dilengkapi dengan kusyen lejang balik bersepadu. Walau bagaimanapun, keselamatan fungsi kusyen tidak lagi dijamin jika berat lengan pencengkam melebihi julat yang ditentukan. Oleh itu, garis panduan untuk berat lengan pencengkam maksimum mesti dipatuhi dengan ketat (lihat spesifikasi reka bentuk)!

A.soal siasat induktif (T12)

Pasangkan gandingan elektrik, sepadan dengan reka bentuk elektrik pengapit pneumatik (lihat gambar rajah litar), pada palam penyambung “C” dan skrukannya pada tempatnya.

BahayaBeroperasi dengan voltan yang salah atau berlebihan boleh mengakibatkan litar pintas dan kecederaan diri.

Pemeriksaan fungsi LED bersepadu seperti berikut:

hijau......................Voltan operasi

merah........................Penegak ditutup

kuning......................Penegak terbuka

B.Lengan Pengapit Pemasangan

Jaring bebibir mempunyai ketinggian yang berbeza. Beri perhatian kepada orientasi bebibir semasa pemasangan, lihat imej 2a dan 2b.

Pertama, ketatkan skru pelekap S1 (tiada jurang). Kemudian ketatkan skru pelekap S2 (jurang yang tinggal). Gunakan hanya pengikat yang dibekalkan; skru yang lebih pendek akan merosakkan lengan pengapit.

Reka bentuk lengan pengapit, saiz 50

Reka bentuk lengan pengapit, saiz 63

Reka bentuk lengan pengapit, saiz 80

Versi keluli:

Skru 12.9

Mesin basuh pengapit D1N 6796-10-FSt.

Anzugmoment 80 Nm

4. Sistem penyekat "BG"

Pengapit Vario dalam versi "BG" dilengkapi dengan sistem pengunci mekanikal yang bertindak dalam arah "tertutup". Sekiranya berlaku kegagalan bekalan udara termampat secara tiba-tiba, pergerakan lengan pengapit dalam arah "tertutup" akan dihalang.

Daya pegangan yang terhasil adalah sekurang-kurangnya 50% daripada daya yang dinilai.

Petua Penting:

Jika daya pegangan ini melebihi daya, kerosakan pada komponen dalaman atau jangka hayat yang dipendekkan mungkin berlaku, walaupun fungsi pegangan kekal berkesan untuk tempoh masa yang singkat.

Sistem penyekat "BG"

Sistem penyekat terdiri daripada satu set bola yang disusun secara sepusat dengan rod omboh dalam kon dan ditekan ke dalam kon oleh daya pegas. Ini menyebabkan rod omboh tersekat dalam arah penutupan yang dimaksudkan.

Fungsi penyekatan dilepaskan secara automatik melalui operasi sistem kawalan pneumatik, khususnya dalam arah "penutupan".

Sekiranya berlaku kegagalan tekanan udara, fungsi pengapit rod omboh kekal tersedia di mana-mana kedudukan lengan pengapit.

Petua Penting:

Jika pencengkam pneumatik digunakan untuk operasi pencengkam dalam aplikasi dinamik selepas tempoh tidak digunakan atau disimpan untuk tempoh yang lebih lama, lejang kembali mesti digunakan sebentar sebelum lejang hadapan diaktifkan. Ini memastikan brek rod omboh dilepaskan dengan selamat.

5. Memecahkan kunci togol

Mekanisme togol boleh dibuka kuncinya, apabila lengan pengapit berada dalam kedudukan tertutup (berkunci), dengan menekan pin buka kunci "P".

Dalam versi “Z", pengapit boleh dibuka melalui tuil tangan.

AWAS: Bahaya Mencubit: Menekan pin buka kunci “p” boleh menyebabkan lengan pengapit melompat ke kedudukan terbuka. Jauhkan tangan daripada julat pergerakan lengan pengapit.

6. Menukar sudut pembukaan

Sudut pembukaan pada Pengapit Kuasa Vario boleh dilaraskan tanpa had dalam julat standard 5°-135°, untuk versi "Z" 5°!-120°. Menukar sudut pembukaan juga mengubah hujung kusyen strok dan sensor kedudukan.

Perhatian! Sudut pembukaan Pengapit Kuasa Vario dengan sistem pengesan T08T mungkin tidak diubah oleh pelanggan!

Sediakan:

*Bawa pengapit ke kedudukan terbuka.

*Baca sudut yang telah dilaraskan terlebih dahulu pada skala.

*Tanggalkan skru pengunci di bahagian bawah silinder.

*Skrukan soket heksagon pada rod omboh sehingga sudut bukaan yang diingini dicapai.

*Pasang skru pengunci di bahagian bawah silinder.

AWAS: Perhatikan pengikat dan tempat duduk pengedap yang betul, kerana ruang dalam silinder dimeteraikan dengan cara ini.

Dengan mengubah sudut bukaan, kedudukan kam trip berubah secara automatik, jadi tidak perlu menetapkannya secara berasingan.

Apabila memasang lengan pengapit pada kedudukan 2 (lihat rajah 2b), sudut bukaan maksimum ialah 105°!

7. Menukar kartrij pengesan kedudukan

Tanggalkan kartrij pengesan kedudukan dengan melonggarkan skru "D".

Awas: Gerakkan lengan pengapit ke kedudukan terbuka sebelum memasang semula kartrij pengesan kedudukan!

8. Perubahan kedudukan sambungan udara

Jika benar-benar perlu, sambungan udara "N" boleh diletakkan di bahagian hadapan pengapit melalui prosedur berikut:

• Bawa pengapit pneumatik ke kedudukan terbuka.
• Tanggalkan kartrij pengesan kedudukan dengan melonggarkan skru “D”.
• Longgarkan skru di bahagian bawah silinder dan tanggalkan silinder pemacu.
• Putar bahagian bawah silinder dan kepala silinder sebanyak 180° supaya sambungan udara berada di bahagian hadapan.
• Pasang semula silinder dan ketatkan skru pada silinder

Perhatian: Adalah sangat wajib bagi kamera trip untuk diletakkan dengan betul dalam panduan perumah (lihat rajah 5).

9. Menukar lengan pengapit

Untuk memastikan kedudukan yang betul dan pengulangan kedudukan lengan pengapit lengan pengapit gantian, ketatkan skru “S1” terlebih dahulu (Bukaan sifar antara penutup dan badan lengan) dan kekangkan lengan dengan mengetatkan skru “S2”.

Tork yang disyorkan: V 50.1: 17 Nm/ 150 inci/lb

V 63.1: 41 Nm/ 360 inci/lb

V 80.1: 80 Nm/710 inci/lb

10. Penyelenggaraan

Galas dan permukaan haus pada Vario Power Clamp telah direka bentuk dengan pertimbangan untuk aplikasi pengeluaran tinggi. Konsep teknikal ini membolehkan 3 juta kitaran tanpa haus komponen yang ketara.

Perhatian: Untuk memberikan perlindungan daripada sanga kimpalan dan serpihan lain, pengapit dilengkapi dengan perumah yang tertutup sepenuhnya. Oleh itu, tiada penyelenggaraan khas diperlukan. Pembersihan dengan stim tekanan tinggi atau ais kering boleh merosakkan pengapit kuasa.